Каква кола бихте си купили след 155-цата?

[koolio]

Или ако бяха сложили още една турбина на дизела.
Щото 2.0 Битурбо е много подходящ за една Алфа.
Затова настоящата ми кола е Алфа, ама под прикритие на Опел.

[Бобби]

Бобби, аз ще го взема 4х4 и ще редуцирам зимните драми...

А 159 само ако на някой му се кара дизел... Тия тъпи жабари ако бяха продавали 1.75 тби 2-3години още сега за всички щеше да има алфа...Ама не глупаците му с глупаци... Пфффф че се ядосвам

Венци...иде реч за усещането за кола, това 4х4 го има почти при всички модели автомобили....мисълта ми е друга....та и при баварците последните култови модели са Е-30 и Е- 34...ама да си намериш или възстановиш такъв модел си трябват средства...много пъти съм казвал, че ако 155-та беше със задно предаване щеше да е уникалната кола за времето си, ама нейси...остава си 75-цата.....след 90-те години автомобилостроенето става шменди капели...взаимстват се разработките, съвместното сътрудничество м/у отделните марки автомобили, кражбата на идеи и т.н....води до производството на коли травестити....и 159 е такава, само визиата е различава.....
п.п....може би се изказвам ретро, но новите модели ти дават само екстри за определен период, който се бъгват с времето, ако ме разбра...)

[ivopifeca]

Трудно ще ви е да намерите заместник на 155-отностно усещане-тва за тези от вас,които ценят поне останалия истински мотор във Фиат-а 155.Аз след трансаксиалите,дори някога ги ненавиждащ,имам 2 146 тд,едната е на сестра ми-подарък,другата на баща ми,му я подарих отскоро,...В момента карам 145 боксер,и 166...Прпсто искам да имам жабчета,макар и не истински АЛФА РОМЕО!

[Dimicha]

Венци...иде реч за усещането за кола, това 4х4 го има почти при всички модели автомобили....мисълта ми е друга....та и при баварците последните култови модели са Е-30 и Е- 34...ама да си намериш или възстановиш такъв модел си трябват средства...много пъти съм казвал, че ако 155-та беше със задно предаване щеше да е уникалната кола за времето си, ама нейси...остава си 75-цата.....след 90-те години автомобилостроенето става шменди капели...взаимстват се разработките, съвместното сътрудничество м/у отделните марки автомобили, кражбата на идеи и т.н....води до производството на коли травестити....и 159 е такава, само визиата е различава.....
п.п....може би се изказвам ретро, но новите модели ти дават само екстри за определен период, който се бъгват с времето, ако ме разбра...)

Съвременните коли са продукт на заговор срещу потребителя. Преди 30-на години масово производителите се започват да се отказват от задното предаване, щото било скъпо за производство и ужким оскъпявало колите (да, оскъпява себесетойността, откъдето печалбата е по-ниска). Същевременно правят всички агрегати далеч по-скъпи за обслужване и в крайна сметка колите пак са скъпи. Правят масово двигателите с инжекциони, че уж да са по-икономични, правят ламарините все по-тънки, че колите да са все по-леки, а същевременно ги тъпчат с всевъзможни екстри, от които те стават все по-тежки и, разбира се, все по-СКЪПИ. Смеем се на руснаците и американците, че колите им били технологично изостанали и не знам си какво, но на ладата частите са стотинки, а при американците осмака е масов евтин двигател. А какво да кажем за невероятното достижение - съвременния дизелов двигател, който е три пъти по-сложен и по-скъп от бензиновия, само за да реализира някаква съмнителна икономия, която обаче изчезна с качването на цената на дизела над тази на бензина. А всички бяха полудяли по дизела и обясняваха колко е гениален. Докато не гръмна скандалът с фолксваген (без да изключваме политическия елемент там) и сега целият "рационален" свят се юрна в другата посока - норми, чудеса, електромобили. Това според господстващите разбирания, се наричало прогрес.

[VFTI]

Венци...иде реч за усещането за кола, това 4х4 го има почти при всички модели автомобили....мисълта ми е друга....та и при баварците последните култови модели са Е-30 и Е- 34...ама да си намериш или възстановиш такъв модел си трябват средства...много пъти съм казвал, че ако 155-та беше със задно предаване щеше да е уникалната кола за времето си, ама нейси...остава си 75-цата.....след 90-те години автомобилостроенето става шменди капели...взаимстват се разработките, съвместното сътрудничество м/у отделните марки автомобили, кражбата на идеи и т.н....води до производството на коли травестити....и 159 е такава, само визиата е различава.....
п.п....може би се изказвам ретро, но новите модели ти дават само екстри за определен период, който се бъгват с времето, ако ме разбра...)

Ретро се изказваш...Колкото и всички да тачим и да се радваме на старите коли от преди 20-30г., то толкова всички имаме и нужда да караме нови коли, които макар и скъпи, без душа и НЕистински, ще те закарат на пазар, децата на градина и ще отидеш на море на 2500км в сигурен автомобил, който няма да се сгъне на 8след сблъсък с 40км в крава...Ретрото може да си стои в гаража и чака уикенда, но няма нищо практично в него вече.
Е, точно това е масовия избор на автомобил, който тормози всички и за който аз лично съжалявам, че няма такава алфа...

[pace]

нови коли, които макар и скъпи, без душа и НЕистински

Какъв е критерия за истинска и НЕистинска кола...за един приятел питам.

[thecleaner]

Моя критерии е следния, една кола да си имаш де да си е само за тебе, мен ми харесва естествено нещо италианско, дърто 96та година, но много си ми харесва и повтарям си е само за мене си. Втората кола да е между 5 и 10 години да на е на 3-4 милиона километра и дет казва Венци да тръгна и да знам, че ще стигна за тем дет съм тръгнал. Тая втората да е с некви елементарни екстри, да подържа неква нормална скорост и пак повтарям да ня е бутамммм Замяната на 25 годишен курник с друг 25 годишен курник, за мен е абсолютно безмислена постъпка.

[Бобби]

Моя критерии е следния, една кола да си имаш де да си е само за тебе, мен ми харесва естествено нещо италианско, дърто 96та година, но много си ми харесва и повтарям си е само за мене си. Втората кола да е между 5 и 10 години да на е на 3-4 милиона километра и дет казва Венци да тръгна и да знам, че ще стигна за тем дет съм тръгнал. Тая втората да е с некви елементарни екстри, да подържа неква нормална скорост и пак повтарям да ня е бутамммм Замяната на 25 годишен курник с друг 25 годишен курник, за мен е абсолютно безмислена постъпка.

Първа кола, втора кола....ти още малко и шофьор ще поискаш...)...а това за сигурността да стигнеш там за където си тръгнал, лично аз ще съм по спокоен с един ретро изправен автомобил, защото с едни запасни части в багажника, ако се бъгне нещо бих си го оправил и на пътя или в най близкото село....а новият, съвременият автомобил, ако се бъгне, ще дигна капака и ще чешам главата.....
Всичко опира до средства...мъни,мъни.....всичко е толкова просто....кон се язди не по прилика, а който може да си го позволи...та така и със смяната на колата...

---------- Post added at 22:39 ---------- Previous post was at 22:25 ----------

Ретро се изказваш...Колкото и всички да тачим и да се радваме на старите коли от преди 20-30г., то толкова всички имаме и нужда да караме нови коли, които макар и скъпи, без душа и НЕистински, ще те закарат на пазар, децата на градина и ще отидеш на море на 2500км в сигурен автомобил, който няма да се сгъне на 8след сблъсък с 40км в крава...Ретрото може да си стои в гаража и чака уикенда, но няма нищо практично в него вече.
Е, точно това е масовия избор на автомобил, който тормози всички и за който аз лично съжалявам, че няма такава алфа...

Това за къде си тръгнал и дали ще стигнеш до там, е малко божа работа....и не всичко зависи от автомобила....толкова други фактори има, че ум ще ти зайде, ако тръгнеш да разсъждаваш.....спорим безсмислено....мисля, че темата е съвсем с друга насока, а тя е каква кола бихте си харесали и взели след 155....другото е бля...бля...